大型巴士雨刮總成-雨刮片廠家-東聯機車
大型巴士雨刮總成-雨刮片系列【產品信息】
現代雨刮器結合了兩種機械技術: 一是通過電動機和減速蝸輪為刮水器提供動力。 二是通過連桿機構使電動機帶動刮水器。
工作原理如圖所示 電動機和減速齒輪的緊密關系。要讓刮水片在擋風玻璃上來回快速移動,需要很大的動力。 為了產生這種動力,設計人員在小電動機的輸出端使用了蝸輪。 蝸桿減速齒輪可以使電動機的扭矩增大約50倍,同時使電動機的輸出速度降低50 倍。 減速齒輪輸出的動力操縱著連桿機構來回移動刮水器。 電動機/齒輪總成內部是一個能夠感應刮水器下止位的電路。 該電路向刮水器提供 電源,當刮水器停在擋風玻璃底部時,它才切斷電動機電源。 此電路還能根據刮水器間歇性設置,使刮水器在刮水過程中短暫停頓。 連桿機構 減速齒輪的輸出軸上連接著一個短凸軸。 此凸軸隨著刮水器電動機的轉動而旋轉。 凸軸與一個長桿相連;當凸軸旋轉時,會驅使長桿來回運動。 此長桿又與一個短桿相連,并由后者驅動駕駛員側的刮水片。 另一個長桿從駕駛員側向乘客側刮水片傳送動力。
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大型巴士雨刮總成-雨刮片廠家【廠家信息】
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